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东南亚港口因较难容纳大船

上传时间:2020-06-23阅读次数:编辑:admin

  万海航运三季度利润逆势增长超过50%,预计全年获利有望创4年来新高。这显示出中美贸易战带来的转单东南亚的效应,使长期布局亚洲短程航线的万海航运明显获益。

  11月14日,万海航运公布第三季度财报,万海航运合并营收新台币183.97 亿元(约合人民币42.27亿元),同比增长6.17%;营业毛利新台币17.53亿元(约合人民币4.03亿元),同比增长43.84%;毛利率9.53%,年增2.5%。税后净利润达到新台币6.51亿元(约合人民币1.50亿元),同比增幅达51%。万海航运前三季度累计税后净利润为新台币23.9亿元(约合人民币5.49亿元),同比增幅185%。

  目前,万海航运船队中共有96艘船,总运力约为28.4万TEU。根据万海航运已经拟定的船舶更新计划,从明年第二季度开始至2021年,将有8艘新船下水交付;2021年至2022年则有12艘船交付运营。万海航运的运营主要以近洋线为主,在亚洲线%。

  分析师指出,近年来由于中国大陆生产成本攀高、环保法规趋严,加上贸易战冲击,厂商有外流至东南亚国家的趋势,这有利于亚洲区域内贸易增长;同时,东南亚港口因较难容纳大船,需通过小船衔接远洋大船的货物,万海航运以中小型船舶为运营主力,有望从中受益。

  随着亚洲航线迎来第四季度传统旺季,万海航运第四季度获利值得期待。上半年万海航运获利已经超过去年全年,加上第三季度获利增长,全年获利有望创下2016年以来新高。

  万海航运三季度利润逆势增长超过50%,预计全年获利有望创4年来新高。这显示出中美贸易战带来的转单东南亚的效应,使长期布局亚洲短程航线的万海航运明显获益。...2019-11-18 09:22:35

  A P 穆勒 - 马士基今日发布2019年第三季度财报。第三季度业绩显示各项业务盈利能力均有提高。息税折旧及摊销前利润(EBITDA)在本季度增长14%达到17亿美元, EBITDA利润率增长至16 5%。营收稍有降低0 9%至101亿美元。运营现金流增长25%达到17亿美元,现金转换率为105%,...

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